sábado, 7 de marzo de 2009

Icaro

Desde las aguas emerge un hombre. Alto, robusto, fuerte. Parece que lleva una tabla bajo su brazo izquierdo. A los pies de los escalones del Muelle de la Reina, en el puerto de Alicante.

Donde antes amarraban grandes buques. Por donde antaño se entraba a la ciudad desde el mar. Hoy una estatua andando sobre las aguas saladas. Con paso firme, orgulloso. Mirándonos. Multitud de visitantes y vecinos de Alicante pasan frente a él. Y lo admiran, sin saber lo que representa, sin conocer su historia.


No lleva una tabla bajo su brazo, como parece. Sino unas alas. Porque representa a Icaro. Según la mitología griega Icaro es hijo del arquitecto Dédalo, constructor del laberinto de Creta. El rey de la Isla de Minos los encarceló a los dos en una torre. Consiguieron escaparse. Al no poder escapar de la isla por mar, Dédalo pensó en hacerlo por el aire. Para ello construyó unas alas para su joven hijo Icaro y para él. Enlazó plumas entre sí. Las más grandes las ató con hilo, las más pequeñas con cera. Cuando las terminó, Dédalo las probó. Desde tierra, Icaro lo observó con entusiasmo. Si su padre podía volar con ese artilugio, él también lo haría. ¡Volar como un pájaro, por encima de las nubes!. Llegó el día esperado. Dédalo, antes de partir, advirtió a su hijo que no volase demasiado alto porque el calor del sol derretiría la cera. Tampoco demasiado bajo porque el mar mojaría las alas y no podría volar. Iniciaron el vuelo. Las sensaciones eran indescriptibles. Desde las alturas las montañas, los ríos, los valles, las poblaciones, la costa, los mares, … eran protagonistas de un puzzle de la vida. Y ellos podían disfrutarlas a vista de pájaro. Pasaron Samos, Delos, Lebintos, y entonces Icaro empezó a ascender atraído por su ambición, por su necesidad de conocer una nueva experiencia, su inquietud de probarse, de ir al límite de sus posibilidades, de acercarse al paraiso. Y pasó lo que temió su padre que pasara. El sol derritió la cera que tenía unidas las plumas, despegándolas. Icaro no pudo mantenerse volando y cayó al mar. Su padre, entristecido, llamó Icara a la tierra cercana donde cayó su hijo, para preservar su memoria.


Desde el mar, a las puertas de la ciudad de Alicante, Icaro emerge desde las profundidades. Y con él navegamos con su historia, dejando volar nuestra imaginación. Viendo como las manos de Esperanza D´Orts ha moldeado el bronce para conseguir esta figura de más de dos metros de altura.

jueves, 5 de marzo de 2009

nueva ruta de senderismo: Aigues-Sierra de Xixi-Aigues


La Asociación de Caminantes de Aigues organiza una nueva ruta senderista el próximo 15 de marzo:


SALIDA DESDE LAS ESCUELAS DE AIGÜES. A LAS 10:00H., TIEMPO DE RECORRIDO. 3,30 HORAS APROX. DIFICULTAD: MEDIA, INSCRIPCIÓN LIBRE.

Itinerario de la travesía:

“Aigües – Sierra Xixi (casita) - Aigües”

1. SALIDA desde las Escuelas de Aigües hacia el Camí Real, dejando el Aula de Cultura a la izquierda.
2. Encontramos un cruce de tres caminos, seguimos por el del centro que baja hacia el barranco.
3. Nos encontramos con una edificación a la izquierda, seguimos descendiendo y vamos bordeando el barranco.
4. Seguimos y nos encontramos las primeras casas de campo con una bifurcación a la derecha que la dejamos.
5. Pasamos una casa con jardín a la izquierda y encontramos una bifurcación a la derecha que cogeremos para empezar a ascender hacia la Sierra de Xixi.
6. Llegamos a un camino más arreglado que cogeremos a la izquierda desde donde se ve al fondo el mar, la Lloma de Reixes y la Torre del Barranco de Aigües.
7. Pasamos por la conducción del trasvase Rabasa – Pantano Amadorio y cogemos la senda pegada a la caseta.
8. Seguimos el camino de la derecha y subimos hasta la casita de la Sierra Xixi.
9. VUELTA HACIA AIGÜES Y FINAL del recorrido en la Plaza de la Iglesia.

Organiza Asociación Caminantes de Aigües, Colabora Ayuntamiento de Aigües,
Nota La Asociación no se responsabiliza de los Incidentes que pudieran sufrir los caminantes durante el recorrido.

Persona contacto: Javier Larrosa Móvil: 696.34.23.53,
Correo:
jlarrosa@telefonica.net
WWW.caminantesaigues.blogspot.com

miércoles, 4 de marzo de 2009

Guía de la Vía Verde de Agost-Maigmó y Senderos en bici


La Diputación Provincial de Alicante ha editado la “Guía de la Vía Verde de Agost-Maigmó" que recoge bajo el eslogan “descubre los colores de la tierra” todos los atractivos de esta vía verde y su entorno. Cuenta con mapas detallados e ilustrados espacios dedicados a la flora y la fauna.

Además, las vías verdes de Alicante están presentes en una nueva “Guía de itinerarios cicloturistas por la provincia de Alicante”, “Senderos en Bici”, que invita a conocer la
provincia de Alicante en bicicleta. Para ello proponen 24 rutas en las que se incluyen las vías verdes de Torrevieja, Xixarra, Maigmó, Alcoy, Serpis y La Safor.



Siguiendo esta misma línea de promoción del uso de la bicicleta, la Diputación de Alicante ha organizado la “III Jornada Ambiental de Vías Verdes en Alicante”, que se celebrará el próximo 8 de marzo y que consiste en una marcha ciclista por la Vía Verde del Serpis. Los participantes partirán de Beniarrés y tras recorrer 34 km volverán al punto de partida (es necesario inscripción).

Para más información visita en www.viasverdes.com el boletín e infórmate.

V Concurso de Fotografía Vía Verde de la Sierra


La Fundación Vía Verde de la Sierra convoca un año más el “Concurso de fotografía Vía Verde de la Sierra”. La convocatoria esta abierta a todos los públicos, solo es necesario presentar una fotografía, como máximo cinco, cuya temática gire en torno a dicha vía verde. El plazo para presentar las imágenes estará abierto hasta el día 31 de marzo. Entre todas las fotos recibidas la Fundación convocante concederá tres premios de 1.000, 500 y 200 euros, además de mochilas con material divulgativo dedicado a la Vía Verde de la Sierra.

¡Anímate y participa!

Más información en la web www.fundacionviaverdedelasierra.com

nuevo visor cartográfico de las Vías Verdes


El Programa Vías Verdes lanza un nuevo Visor cartográfico de Vías Verdes

El Programa Vías Verdes de la FFE (Federación Ferrocarriles Españoles) ha puesto en marcha un nuevo visor cartográfico de Vías Verdes gracias al apoyo del Plan Avanza del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y la colaboración del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino.

Tras el éxito del websig de Vías Verdes, creado en 2007, se ha estado trabajo para conseguir completar y mejorar la información geo-referenciada sobre Vías Verdes españolas haciéndola más fácil, accesible y manejable. De esta forma se ha conseguido esta moderna aplicación que permite consultar toda la información referente a estos itinerarios. Se puede acceder, manejar e interactuar con la cartografía digital disponible para las vías verdes y las diferentes capas cartográficas, mapas, relieves e imágenes de satélite, que google y la IDEE (Infraestructuras de datos espaciales de España) publican en la red.

El nuevo visor cartográfico ofrece una gran cantidad de información totalmente actualizada sobre cada una las vías verdes, así como de los trazados ferroviarios en desuso transitables (que aún no son vías verdes), como trazado, longitud, recorrido, tipo de firme y enlace a la guía de viaje de la web. También datos sobre los elementos ferroviarios, equipamientos, accesos y el entorno.

Además se ofrece la posibilidad de la descarga completa de cada una de las Vías Verdes para GPS y en formato KMZ (Google Earth).


¡Te animamos a “volar” virtualmente por las vías verdes!

¡Ayúdanos a difundir la noticia!. Te recuerdo que puedes encontrar el Boletín completo en la sección "Boletín InfoVías Verdes" de
www.viasverdes.com

martes, 3 de marzo de 2009

el arroz bomba y el agricultor de Calasparra

En uno de los pueblos de la Comarca del Noroeste, en la Región de Murcia. Una fuente en el centro histórico. En medio de la fuente, un agricultor caminando por el agua. Un agricultor, con un cesto. Un agricultor, en tierra fértil.

Esta estatua aplaude, homenajea, recuerda, a tantos que ayer y hoy dedicaron, dedican, su vida al cultivo del arroz.




Por los ríos Alhárabe, Argos, Quipar y Segura, estas tierras fueron pobladas por varias culturas. Los íberos, los romanos, …, pero es con los árabes cuando se explotaron más los campos de las riberas de los ríos. Aprovechando las avenidas, sus inundaciones ó la cercanía de las aguas. Después, los cristianos siguieron con los cultivos hasta nuestros días.

El arroz de Calasparra es uno de los tres con Denominación de Origen en España, junto con el arroz del Delta del Ebro y el de Valencia. Fue en 1986 cuando se reconoció la Denominación de Origen de Calasparra, regulada por un Consejo Regulador. Comprende los municipios de Calasparra, Moratalla (en la Región de Murcia) y Hellín (en la provincia de Albacete).

Se cultiva en montaña, a unos 450 metros sobre el nivel del mar. Se riega por los ríos Mundo y Segura, a través de un sistema de terrazas que inunda las cajas, que están comunicadas entre sí a distintos niveles, permitiendo la renovación constante del agua y devolviendo al río el agua sobrante. La altitud, temperatura y pureza de las aguas hace que la maduración del grano se retrase bastante más que otras variedades de arroz.

Bomba y Balilla x Sollana son las variedades de arroz de la zona. Se caracterizan porque requieren una mayor cantidad de agua y tiempo de cocción, el grano se hincha más, impregnándose de los sabores con los que se cocinan. Los agricultores del lugar dicen que al cocinarlo raramente se pasa y es mucho más sabroso que otros. La mejor manera de comprobarlo es probándolo en uno de los restaurantes de la Comarca ó en tu propia casa.


Y mientras comemos este arroz podremos recordar con qué colores se han vestido los arrozales. La tierra, como un espejo, con el agua que riega estos campos. Con pinceladas verdes de los brotes, en primavera. Con una alfombra verde durante el verano. Con su testigo de ayer y de hoy, el agricultor.






Obras consultadas:
http://www.calasparra.org/
http://www.docalasparra.com/
La historia del arroz, por Juan Ginés Sánchez Llorente (Archivero Municipal de Calasparra).

viernes, 27 de febrero de 2009

Lorcha - Villalonga. Vía Verde del río Serpis

Dos años. Tan sólo dos años. En un periodo de tiempo tan corto y … ¡cuánto se ha hecho!. Con tan corta edad y tanto realizado. Es el cumpleaños de la Asociación de Caminantes de Aigues. Y no cabe otra cosa que felicitar a su Junta Directiva, con su Presidente Javier Larrosa a la cabeza.

En esta sociedad materialista y ambiciosa en que vivimos, da gusto encontrar personas que dediquen su tiempo a los demás sin nada a cambio. Sólo el aplauso y el reconocimiento es lo que les alimenta para seguir siendo como son. Para seguir haciendo cosas.




Hoy (por el 22 de diciembre) hemos partido de Aigues 110 senderistas, en dos autobuses. Mientras el autobús recorre la carretera con una suavidad extrema mis pensamientos corren a más velocidad. Suben y bajan por montañas, recorren valles, caminan por sendas. Y celebran que somos libres, porque a nadie se le puede olvidar que mañana es 23 de febrero. Y un día como este, de 1981, unos militares dieron un Golpe de Estado y secuestraron al Gobierno de Adolfo Suárez y a todos los parlamentarios mientras se votaba en el Congreso de los Diputados de España la investidura de Leopoldo Calvo Sotelo. Cada año que pasa aún siento cierto escalofrío por lo que pasó, por lo que no pasó y pudo pasar. La intervención firme y contundente de nuestro rey Juan Carlos I defendiendo la Constitución de 1978 y el orden democrático hizo que el Golpe de Estado fracasara. Desde entonces vivimos en una convivencia democrática, con una monarquía parlamentaria, modelo a seguir para otros países del mundo.





Pasamos cerca de diversos pueblos: Tibi, Castalla, Ibi, Alcoy, Muro, Gayanes, Beniarrés, Lorcha, …, cuyos campos se visten con pinceladas de colores. Blanco, rosa, marfil. Almendros en flor en un mar de surcos. Surcos que se abren paso entre la maleza en estas tierras fértiles. En estos lejanos lugares del norte de la provincia de Alicante.

Beniarrés


Llegamos a la antigua y abandonada Estación de Lorcha. Lejos queda su ajetreo, las idas y las venidas de los trenes, los pasajeros, las mercancías. Una cámara fotográfica inmortalizó en blanco y negro esos momentos. Con estas fotografías hoy podemos imaginar lo que fue y ya no es. Con estas, es más fácil involucrarse en aquella realidad. Y mientras lo hago, las almenas de la torre del castillo de Perputxent sigue vigilante desde su atalaya, hoy como entonces. Empezamos a caminar por la vía verde.


Locomotora Black Hawthorn 2-2-01, en fase de pruebas. Pertenecía a la línea Carcagnete-Denia. Conocida popularmente como L´Albarda por su forma peculiar. 27 de mayo de 1965

La estación de Lorcha tenía sala de espera, despacho de billetes, depósito de agua, retretes y muelle de carga. El precio del billete desde Alcoy era de 2´70 pesetas (0,016 euros) en segunda clase.

La estación de Lorcha, a los pies del castillo de Perputxent, en uno de los parajes más bonitos del recorrido. En la foto, locomotora y vagón pendiente de partir en dirección a Alcoy.



Y el camino. El camino de la vida. También el camino que pisamos. Acompaña a nuestros pasos. Deja que las piedrecillas crujan bajo nuestras botas. Nos dirige entre barrancos, junto a riachuelos, entre montañas. Nos da nuevos amigos. Nos descubre sorpresas. Nos llena de sensaciones. Nos emociona. Como he visto hoy que lo hacía con mi amigo Enrique Berenguer. Mientras andamos por la vía verde del río Serpis entre Lorcha (provincia de Alicante) y Villalonga (provincia de Valencia), me cuenta el motivo de su emoción. Con palabras entrecortadas. Con frases que salen solas de su memoria. Cuando recorría este camino de hierro por donde discurría el tren Alcoy and Gandía Railway and Harbour Company Limited. De Alcoy a Gandía y de Gandía a Alcoy. Cuando trabajaba en Gandía y volvía a Alcoy los fines de semana. Cuando ya trabajaba en Alcoy e iba a Gandía los sábados, para volver el domingo, después de haber estado con su novia, su actual mujer.

El maquinista Federico Boix conduciendo la locomotora nº 2, denominada "Villalonga", a su paso por el Barranco del Infierno, en Lorcha.


Porque Enrique conoció el lienzo de tierra que dejó la vía cuando esta se calentaba bajo las ruedas de la locomotora y sus vagones. Enrique fue testigo directo de lo que para mí es casi una leyenda. El tren pasó por aquí. Pasó, sí. Con Enrique aún oigo el chu-cu-chú de la locomotora, los pitidos de la bocina. Aún huelo el humo de su chimenea. Escucho el patinar de las ruedas cuando llovía. Aún veo como se llenaba la caldera de agua con el depósito, del que aún queda su estructura de piedra. Enrique nos cuenta anécdotas y experiencias de un tren que ya no existe pero perdura su recuerdo. Y la existencia de esta Vía Verde contribuye a recordarlo, aunque ya no haya vía de hierro, aunque ya no haya tren. Pero ahora, como antes, personas de todas las edades y condición recorren, recorremos, esta vía. Disfrutamos de esta vía … verde.

Y es verde. Estamos en la suiza alicantina. El río Serpis, con su trasiego permanente hacia el valle de la Safor. Las diferentes clases de arbolado. Monte bajo. Muflones en los riscos y sargos en las aguas del río, junto a esbeltos y orgullosos patos. Y es verde en la parte de la provincia de Alicante. Y también lo es cuando entramos en la provincia de Valencia en que los pinos, junto a los campos de almendros y de olivos, arbolado de secano, se tornan en campos de cítricos, arbolado de regadío.

Locomotora número 6, llamada "Muro" en el Barranco del Infierno, en Lorcha. Encima de la misma, Antonio Trenzano rellena la caldera de agua.

Tren Alcoy-Gandía en su último recorrido: 14 de abril de 1969. Llenando la caldera de agua. Reproducción de una fotografía de Crespo Colomer (con esta ganó el Primer Premio Nacional Trenes de Vapor, en 1972)

Después de un impresionante azud, la fábrica de luz. Aquí hacemos un alto en el camino. Almorzamos. Pedro y Jesús, amigos de Elda, han venido bien preparados. Un verdadero banquete. Con ellos ha venido “el chato”. Me cuenta sus experiencias senderistas con Los Caracoles del Vinalopó y su participación en las marchas que se organizan a nivel nacional para los veteranos, como la que se celebrará este año en Biar, previsiblemente en el puente de la Hispanidad en el mes de octubre.

Esta vía verde tiene unos testigos mudos, con personalidad propia. Los túneles. Salvo uno, que es más largo, en los demás casi no hace falta llevar linterna. Cuando entras en ellos estás viendo la luz de la salida. Aún se ve en sus entrañas las huellas de los picos de los canteros. Aún se ve en algunos de ellos la simplicidad de la obra. Uno tras otro hacen más atractiva esta vía verde.











Los campos de naranjos por las vaguadas, por las faldas de las montañas, junto con el circo de la Sabor, nos anuncian que estamos llegando a nuestra meta en Villalonga. La fuente de la Enxina, junto a un restaurante de donde sale un extraordinario olor de paella a la leña que nos abre el apetito. Da alas a nuestras piernas para recorrer los últimos kilómetros. Luego, en el autobús, entre siestas del borrego, llegamos a Aigues. Para celebrar el cumpleaños de esta Asociación lo hacemos alrededor de una mesa degustando unos gazpachos que están buenísimos. ¡Que aproveche!, mientras hablamos de la próxima ruta senderista.





Las fotos en blanco y negro me las ha cedido Enrique Berenguer, del libro "El Tren Alcoy-Gandía", a quien agradezco su colaboración en este post.

¿Cuánto crees que sabes de Alicante? Pascual Rosser te sorprenderá con su nuevo libro

  Hay historias de Alicante que conocemos, otras que hemos escuchado alguna vez y muchas que permanecen escondidas en la memoria de la ciuda...

entradas populares