miércoles, 20 de mayo de 2009

esculturas de Gabarrón en las calles de Murcia

 

Una peculiar  y curiosa manera de interpretar algunos bellos rincones de la Alhambra de Granada. Unas esculturas de gran colorido, algunas de unos cinco metros de altura, se dejan mirar por unos días en las aceras de las principales y céntricas calles de la capital murciana. La muestra de arte público y al aire libre titulada  “Las Torres de la Alhambra”, del escultor Cristóbal Gabarrón, se pueden ver hasta el  30 de mayo. Esculturas con nombre propio como la Torre de la Rauda, de las Infantas, de la Vela, Bermejas, de la Justicia, de Comares, de los Siete Suelos, Quebrada, del Mihrad, de las Armas, de los Picos, …

100_5708detalle de la escultura “Torre de la Rauda”, en la Glorieta de España. Detrás, la fachada del Ayuntamiento

Peatones que caminan por calles sin tráfico y sin ruido, salvo el arrullar de las palomas y el susurro del agua de las fuentes. Por la Glorieta de España. La plaza del Cardenal Belluga.  La Calle del Escultor Salzillo. La calle Tapería. La plaza de Santo Domingo.  Se encuentran con dieciséis monumentales esculturas de fibra de vidrio policromada que llaman la atención de  niños, adultos, ancianos. Todos observan este conjunto escultórico con sorpresa unos, con admiración otros.

100_5726 escultura de la torre de las infantas con la catedral al fondo

Según su propio autor se inspiró en las torres de La Alhambra de Granada, sus siluetas y su historia. Así moldea estas figuras, estas esculturas, de arte moderno. Destacan sus colores, que narran la tierra y el cielo granadino. Que recuerdan las fachadas de las casas de los barrios de pescadores del mediterráneo. Que simbolizan la huella que culturas diferentes han dejado a su paso por estas tierras.

100_5716 escultura de la torre de la vela, por detrás

Una excelente excusa para perderse por rincones de Murcia en los alrededores del Ayuntamiento, el Palacio Episcopal, la Catedral, la calle Tapería, …

100_5727 detalle de la escultura de la torre de las infantas

Para más información sobre esta exposición, la ubicación de las esculturas y su autor, visita la página www.gabarrón.net

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martes, 19 de mayo de 2009

la Plaza Mayor de Madrid

 

Siempre que voy a Madrid me gusta caminar por su Plaza Mayor y por sus alrededores. Por un Madrid de calles estrechas, incluso oscuras, de casas bajas. Por esta plaza, escaparate de la historia de España. Por aquí han pasado muchos acontecimientos. Tantos y más como nombres le han puesto. Plaza Real, Plaza de la Constitución, Plaza de la República, Plaza de la República Federal, … Plaza Mayor, como hoy la conocemos, según los vaivenes de la historia. Con una estatua ecuestre en medio de la plaza, aunque esta se hizo para estar en otro lugar y, aunque está, cuando quiso estar por haberlo estado antes, no le dejaron, aunque volvió. Pero permitirme explicaros con detalle el porqué de este juego de palabras.

100_5625foto aérea de la actual Plaza Mayor de Madrid

Al primer rey que se le ocurrió que Madrid necesitaba un espacio al aire libre para hacer de mercado fue a Juan II de Castilla. Con la ampliación de la villa se construyó extramuros un nuevo barrio y con él un mercado. Productos de la huerta y los corrales. Forjas. Telares. Utensilios de madera. Multitud de cosas para cambiar, para vender, en este mercado al aire libre. Bajo los toldos y las lonas de los puestos corrían las palabras, contando momentos de la vida cotidiana. Junto a las murallas de la ciudad que les proporcionaba respeto y que les guardaba de un ataque enemigo.

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Este espacio tuvo desde sus inicios un destino comercial, aunque también fue un lugar de encuentro entre los aldeanos y viajeros de paso, donde se realizaban fiestas y corría la imaginación.  “Castilla estaba llena de trovadores, juglares y juglaresas, de danzantes, representantes y menestrales de mimos y saltimbanquis, y otros bichos de semejante ralea. Mientras los más sobresalientes admitidos en los palacios y castillos consagraban su talento a la diversión de los grandes señores, los menos entretenían con sus bufonadas al pueblo congregado en las plazas y castillos” (1).

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Se le conocía como la del Arrabal, en la que fuera la antigua laguna de Luján, entre las casas de Luján, el arrabal de Santa Cruz, la Cava Baja y la Puerta de Guadalajara. Tuvo rango de Plaza Mayor con el reinado de Felipe II cuando Madrid, en 1561, tuvo el título de Capital de las Españas. Se inició el proceso de monumentalidad con el intento fallido del corregidor Gaitán de Ayala. A su vez, Felipe II encargó a Juan de Herrera un informe para ver cómo remodelaban la Plaza del Arrabal a partir de un nuevo trazado. Se realizaron expropiaciones y derribos con este fin. En el 1590 se empezó a construir la llamada Casa de la Panadería.

100_5627 detalle de la Casa de la Panadería

Fue Felipe III el verdadero promotor de esta plaza. En 1617 encargó al arquitecto real Juan Gómez de Mora el proyecto para la nueva Plaza Mayor, presentandolo ante el Ayuntamiento de la Villa el 11 de septiembre del mismo año. Tuvieron que salvar importantes desniveles, durando las obras dos años. Tuvo un coste de 200.000.- ducados. Tiene 120 por 94 metros, con nueve entradas, tres bajo arcos y otras seis por calles descubiertas, con casas de hasta seis alturas, con 477 balcones, con barandillas corridas en las dos primeras plantas. Las casas se levantaron con estructuras de madera forradas de ladrillo rojo y tejados grises, sustituido por tejas después del incendio de 1631.

180px-Felipe_III_caballo_Velázquez Felipe III, a caballo. Pintado por Velázquez

DSC01622 Plaza Mayor, con la estatua ecuestre de Felipe III

Esta Plaza Mayor se inauguró el 15 de mayo de 1620 durante las fiestas celebradas con motivo de la beatificación de Isidro el Labrador, siendo Lope de Vega el encargado de organizar unas justas poéticas. El 2 de mayo del año siguiente fue testigo de la proclamación de Felipe IV. El 21 de octubre de ese mismo año de 1621 tuvo lugar en esta plaza su primer ajusticiamiento público, la degollación de Rodrigo Calderón, marqués de Siete Iglesias, perteneciente al grupo del antiguo valido, el duque de Lerma. El 19 de junio de 1622 se celebraron en ella festivales por las canonizaciones de Santa Teresa de Jesús, San Ignacio de Loyola, San Francisco Javier y   San Isidro Labrador. Los primeros festejos taurinos se realizaron con la asistencia de Felipe IV y del príncipe de Gales (futuro Carlos I de Inglaterra) el 4 de mayo y el 1 de junio de 1623. En los juegos de  cañas que tuvieron lugar unos meses después, el 21 de agosto, participaron 500 caballos y el propio Felipe IV.

Juego-de-Cañas en la Plaza Mayor, Juan de la Corte, s XVII Juego de Cañas, de Juan de la Corte, s. XVII

Los muros de este nuevo recinto fueron testigos de los autos de fe organizados por la Inquisición. Inició los juicios el reo Benito Ferrer el 21 de enero de 1621 acusado de fingir ser sacerdote. Fue condenado a ser quemado vivo en una hoguera que se situaba junto a la Puerta de Fuencarral.

Las piedras de esta plaza también fueron testigos de los festejos de toros y cañas. El 12 de octubre de 1629 se organizaron unas por el casamiento de la Infanta María con el rey de Hungría.

Fiesta de Toros en la Plaza Mayor, Anónimo s XVII Fiestas de Toros, Anónimo s. XVII

El 7 de julio de 1631 se inició un incendio en el lado sur de esta plaza, cerca de la casa de la Carnicería, quedando destruida en parte. Las pérdidas se valoraron en un millón trescientos mil ducados.

La Plaza seguía escribiendo su historia, junto con la de Madrid. Con ajusticiamientos, festejos populares, fiestas Reales. El 20 de agosto de 1672 sufrió un nuevo incendio en el portal de la casa de la Panadería. Jose Ximénez Donoso se encargó de su restauración. Tardó diecisiete meses, con un coste de 200.000.- ducados.

Durante finales del s. XVII siguió siendo escenario de autos de fe, destacando el de 30 de junio de 1680 en el que se juzgaron 118 reos. También festejos populares y espectaculares corridas de toros, como el del 13 de enero de este mismo año con la llegada a la corte de María Luisa de Orleans, la que sería esposa de Carlos II.

Charles_II_of_Spain_anonymous_portrait Carlos II

Durante el siglo XVIII seguirá siendo el marco de diversos acontecimientos, como las Proclamaciones de Fernando VI, Carlos III y Carlos IV. Los festejos taurinos se trasladaron a la nueva plaza de toros que mandó construir Fernando VI, junto a la Puerta de Alcalá, inaugurándose en 1754.  La Plaza Mayor también fue espectadora del Motín de Esquilache el 23 de mayo de 1766.

Un nuevo incendio, el 16 de agosto de 1790, en la parte de poniente, fue devastador. Realizó la rehabilitación Juan de Villanueva, arquitecto mayor de Madrid durante el reinado de Carlos IV.  Este arquitecto cerró las comunicaciones de las calles que antes cortaban de arriba a abajo las fachadas y las hizo pasar bajo arcos, con lo que mantuvo la continuidad de fachadas y cornisas. También suprimió la última planta de las casas, dejando cuatro arcos de esquina, con uno ciego a poniente. Así consiguió que sobresalieran más las fachadas de la Casa de la Panadería y de la Carnicería, dándole más solemnidad al conjunto. Ordenó los pórticos de la planta baja con pilares de granito, pilastras toscanas adosadas y un sistema adintelado de piedra, cambiando su fisonomía barroca por otra clasicista. Continuaron las obras los arquitectos Antonio López Aguado y Custodio Moreno hasta 1854. La última casa construida en la plaza es la nº 29 que se levanto en 1850.

Carlos IV, pintado por Goya Carlos IV, pintado por Francisco de Goya

Durante el siglo XIX  siguieron haciendo celebraciones reales, como las del 19 de julio de 1803 con motivo de la boda de Fernando, Príncipe de Asturias, con la princesa María Antonia de Nápoles. A su vez, perdió ser el escenario de ejecuciones al trasladarse estas a la plaza de la Cebada, con la salvedad de las ejecuciones de españoles por las tropas napoleónicas durante la invasión de España por Francia.

En 15 de agosto de 1812 cambió de nombre por el de Plaza de la Constitución, aunque posteriormente se le denominó Plaza Real hasta la muerte de Fernando VII en 1833 y la rebelión contra el Conde de Toreno en 1835, que pasó a llamarse de nuevo Plaza de la Constitución.

Dejaron de realizarse corridas taurinas a partir de los festejos de la Jura de Isabel II el 20 de junio de 1833 y las que se celebraron los días 16, 17 y 18 de octubre de 1846 con motivo de la doble boda de Isabel II con Francisco de Asís, y de su hermana la Infanta María Luisa Fernanda con el Duque de Montpesier.

100_5628 celebraciones taurinas por la doble boda de Isabel II. Y la de  su hermana Infanta María Luisa Fernanda

En 1845, Ramón de Mesoneros Romanos solicitó a la reina Isabel II, y esta aceptó, la cesión de la estatua ecuestre de Felipe III, de los escultores Juan de Bolonia y Prieto Tacca, que en 1616 se había instalado en los jardines de la entrada de la Casa de Campo madrileña. Esta estatua fue colocada en la plaza Mayor el 23 de marzo de 1848.

Con la proclamación de la I República en 1873 cambió de denominación por el de Plaza de la Constitución, además de Federal, quitando la estatua ecuestre de Felipe III.  Fue colocada de nuevo con la Restauración de Alfonso XII en 1874. Volvió a llamarse Plaza de la Constitución entre 1921 y 1925. Posteriormente, recuperó el nombre de Plaza Mayor. El 15 de abril de 1931, al día siguiente de la proclamación de la II República, fue derribada con violencia de su pedestal la estatua ecuestre de Felipe III. Fue devuelta en 1940 después de ser restaurada por el escultor Juan Cristóbal.

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fotos en blanco y negro de http://www.rayosycentellas.net/fotohistoria/?p=591

En 1953 se prohibió la circulación de tranvías y en 1960 la de automóviles. En 1956 se inició la restauración de su arquitectura que terminó con la conmemoración del IV Centenario de la Capitalidad de Madrid en 1961.

Con la democracia adquirió su protagonismo natural. Una gran plaza, envidia de muchos, imitada por otros. Donde Los viajeros de fuera admiran su arquitectura y su historia. Los niños corretean detrás de las palomas. Los artistas llenan sus lienzos con sus colores y los caricaturistas dibujan con su carboncillo las caras sonrientes de sus clientes. Músicos de instrumentos de aire, de cuerda, pasean su melancolía por los adoquines. Por donde los madrileños caminan sus inquietudes.

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Después de  tantos acontecimientos históricos esta plaza fue recobrando su primer origen mercantil con los mercados filatélicos desde 1927 y los de Navidad. También los espontáneos. Ventas de dvds, cds de música, collares, pulseras, sortijas, muñecos de peluche, banderas y tantas otras cosas. Porque hoy esta Plaza es un lugar de encuentro para personas de toda condición, para transeuntes de lo más variopinto. Para ciudadanos de hoy  que quieren vivir en paz y ser felices. Y para tener feliz a nuestro estómago mis hijos, mi mujer y yo nos tomamos unos bocadillos de calamares, para chuparse los dedos, en una cafetería bajo los soportales de la Casa de la Carnicería.

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(1) Gaspar Melchor de Jovellanos

Fuentes consultadas: “Plazas.Tesoros de España”, de Wifredo Rincón García; El druida de la historia, http://www.rayosycentellas.net/fotohistoria; http://ladruida.com/madrid/; madridpedia, http://www.madridpedia.com/

jueves, 14 de mayo de 2009

Encuentro/conferencia blogs alicantinos 2009

 

Antes de contaros las iniciativas de un grupo de  bloggueros ( si es que así se escribe) alicantinos, permitirme que os explique lo que es un blog. Como te puedes imaginar, amig@ lecto@r, esta es una palabra inglesa, que procede de web y log (log significa diario). Para ser más exactos con nuestra cultura y nuestra cuna, deberíamos de utilizar más la palabra bitácora ó cuaderno de bitácora, original de los cuadernos de viaje de los barcos en donde se narra todos los acontecimientos de una travesía. Blog ó Bitácora, ambos se refieren a la recopilación de una serie de experiencias, acontecimientos, opiniones, … que nos narra su autor (ó autores).

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Si importante es tener experiencias, es mucho mejor compartirlas. Y esto es para mí una condición indispensable para el buen desarrollo de estos diarios. Lo es también para el mío, desde donde os escribo, comparto y os cuento mis sensaciones.

Blogguer nos define lo que es un blog:

“Un blog es un diario personal. Una tribuna de orador. Un espacio de colaboración. Un estrado político. Una fuente de noticias impactantes. Una colección de enlaces. Un medio para expresar sus opiniones personales. Comunicados para todo el mundo.

Su blog será como usted quiera que sea. Existen millones de ellos con diferentes formas y tamaños. No debe seguirse ningún patrón.

Un blog puede definirse de forma sencilla como un sitio web donde el usuario escribe periódicamente sobre cualquier tema. Los últimos escritos se muestran en la parte superior para que las personas que visitan el sitio sepan cuál es la información más reciente. Una vez leída esta información, pueden comentarla, enlazar con ella o escribir un mensaje al autor, aunque también pueden optar por no hacer nada de esto.

Desde el lanzamiento de Blogger en 1999, los blogs han cambiado la naturaleza de la web, han influido en la política, han revolucionado el periodismo y han permitido a millones de personas tener voz propia y relacionarse con otros.

Y estamos prácticamente convencidos de que esto es sólo el comienzo”.

Con toda esta movida, muchos trasladamos a este diario, a esta nueva forma de comunicarnos contigo amig@ lect@r, muchas de nuestras experiencias, nuestra manera de ver la vida.

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En las "III Jornadas de la Ciudad", organizado por la Plataforma de Iniciativas Ciudadanas que se celebran entre el 11 al 23 de mayo, el pasado12 de mayo tuvo lugar un encuentro sobre blogs en la Sede de la Ciudad de Alicante de la Universidad de Alicante (UA).

Fue una conferencia-debate, moderada por mi buen amigo Rubén Bodewig, miembro de la Asociación Cultural Alicante Vivo, en la que cada autor presentó su blog con el objetivo de sentar las bases de un proyecto de unión entre los diferentes blogs que hay en Alicante y sobre Alicante; cultura, arte, fotografía, gastronomía, política, senderismo, visita nuestros pueblos, un poco de historia, ...

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mail.google.com

Las conclusiones fueron muy positivas, definiendo un sueño y un nuevo reto. Un proyecto que une todas las iniciativas, todos los cuadernos de bitácora que, realizados por alicantinos, construyen una idea de lo que es Alicante. Nuestros pueblos, costumbres, cultura, … y maneras de ver los acontecimientos de nuestra tierra, sin caer en provincialismos. Esperamos que muy pronto este reto sea una realidad y podamos presentar ese nexo de unión entre todos los blogs/webs hechas por alicantinos.

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Puedes consultar blogs alicantinos:

Alacalle, agenda cultural de Alicante - http://www.alacalle.com/, - Natur@licante - http://naturalicante.com/, - Alicante Vivo - http://www.alicantevivo.org/, - Por ahí no es …, Alicante y sus montañas - http://angelvalero.lacoctelera.net/, - Consell de la Joventud d´Alacant - http://cjalacant.org/, - Barrio de Benalúa - http://www.barriodebenalua.es/, - Afali Lucentum, Agrupación Fotográfica Alicantina - http://www.afalilucentum.es/afaliweb/index.php, - Randolo - http://randolo.blogspot.com/, - En mi habitación - http://danielsimon.blogspot.com/, - El Viajero Virtual - http://elviajerovirtual.blogspot.com/,- Blog Lloixa - http://aclloixa.blogspot.com/, - Playa de San Juan - http://www.laplayasanjuan.com/, - Faloco - http://blog.faloco.com/, - Tucamon - http://www.tucamon.es/, - Fotos d'Alacant - http://morganfitzjamesjr.blogspot.com/, - Lucentum Blogging - http://colombinn.blogspot.com/,
- Artegalia - http://www.artegalia.com/, - El mortero - http://elmortero.blogspot.com/,
- PCM - http://pcmovilidad.blogspot.com/, - Alicante Forestal - http://www.alicanteforestal.es/, - Alacant on rails - http://alacantonrails.wordpress.com/, - Sosegaos - http://sosegaos.blogspot.com/, - LinkAlicante - http:/www.linkalicante.com, - BetoAlicante - http://betoalicante.blogspot.com/, - InfoNómada - http://www.infonomada.com/, - Punt de Debat Alacanti - http://puntdebatalacanti.blogspot.com/
- Grupo Leo Alicante - http://grupoleoalicante.blogspot.com/

Audi Med Cup Alicante 2009

 

Los equipos de regatas de la Audi Med Cup 2009 ya están en Alicante (en la misma ubicación en el puerto que las embarcaciones de la Volvo Oceane Race) y han realizado las primeras pruebas de entrenamiento en la bahía alicantina.

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Es la quinta temporada de este circuito de regatas desde 2005 con diversas novedades para hacer más atractiva esta competición. Nacida con la flota de TP52, diseño inédito en Europa hasta el nacimiento del Circuito MedCup, se enriquece esta temporada con la incorporación de los GP42, que surgieron recientemente a imagen y semejanza de sus hermanos mayores.

Los barcos son rápidos, para competir en lugares seleccionados por sus buenas condiciones de navegación, el interés local y el deseo de los armadores y tripulaciones para ir a regatear en ellos.

El Circuito Audi MedCup 2009 es una prueba de talento y trabajo en equipo. La regularidad es imprescindible, pues el vencedor del Circuito Audi MedCup 2009 se proclama tras acumular la puntuación en cada una de las pruebas durante las cinco regatas que se disputarán.

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Este año, el Circuito Audi MedCup empieza en la localidad española de Alicante (Trofeo Ciudad de Alicante – 12 a 17 de mayo), la francesa de Marsella (Trofeo de Marsella – 9 a 14 de junio), la italiana de Cagliari (Trofeo Región Autónoma de Cerdeña – 20 a 25 de julio) y la portuguesa de Portimao (Trofeo de Portugal – 18 a 23 de agosto), antes de regresar a España con la final en Cartagena (Trofeo Región de Murcia – 14 a 19 de septiembre). Cinco sedes, cuatro países y dos flotas unidos por un nexo común: el Circuito Audi MedCup 2009.

Para más información, visita http://2009.medcup.org/

lunes, 11 de mayo de 2009

Gabriel Miró: niño

 

Mirando las pinceladas en un lienzo, Gabriel Miró aprendió a ver la interpretación de la realidad por los pinceles de su tío, Lorenzo Casanova, conocido pintor alcoyano. Los colores, los olores, los gestos, las formas, los paisajes, … , quedaban plasmados con su arte. Aprendió a ver las cosas que nos rodean con la vista de otros. A tener su propia percepción de esas cosas. A soñar en sus propias interpretaciones. A pensar cómo sería capaz de contarlas a su manera  para interesar a los demás, para que le entendieran. Aprendió a observar a su alrededor, a mirar su entorno con más interés.

Gabriel Miró nació el 28 de julio de 1879 en Alicante , en el nº 14 de la calle Castaños, con fachada a Quevedo, señalada hoy con el nº 20. Miembro de una familia acomodada. Su padre, Ingeniero de Caminos, dio estabilidad económica a su familia, en aquellos años de finales del siglo XIX. Bautizado cuatro días después   de su nacimiento en la Iglesia de San Nicolás de Alicante por Mariano Urios, Teniente Cura de la Parroquia. Le pusieron por nombre Gabriel por su abuelo paterno, Francisco por su abuelo materno y Víctor por el santo del día.

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en esta casa nació Gabriel Miró

Dos casas más abajo de donde vivía Miró estaba la casa de Francisco Alemañ, maestro de párvulos, que al mismo tiempo era la escuela, en donde empezó a instruirse. Pero por su mal estado de salud fue a darle clases a casa un nuevo maestro: José Berenguer (don Marcelino en el “Humo dormido”). Pero con quien el niño Miró disfrutaba muchas horas del día era con Antón Nuño Descals, al que llamaban Nuño el Viejo, un criado de su casa. Todos los días esperaba a que terminara sus lecciones para salir juntos a la calle a jugar, a observar a los peatones, a mirar por los escaparates de las tiendas. A curiosear a la vida. A desarrollar su imaginación bajo los árboles del antiguo Paseo de la Reina (actual Rambla de Méndez Núñez). Imaginación que daba vida a este niño callado. Nuño el Viejo se convirtió en su compañero de juegos ya que Juan, el hermano mayor de Gabriel, lo habían matriculado sus padres en el Colegio de los Jesuitas de Orihuela, población a unos sesenta y cinco kilómetros de Alicante.

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Gabriel Miró, niño, con su madre

Pasados unos años Gabriel traslada su domicilio a Orihuela para matricularse en el mismo colegio que su hermano Juan. Este pueblo dinámico de hoy no es el que fue entonces.  Es “un colegio de una de esas ciudades adormecidas, cargadas de catolicismo, cuya jerarquía histórica se mantiene no más que por el obispado. Ciudades sin vida administrativa, ni militar, ni científica, embotados en un remanso de catolicismo histórico, en torno a un caserón episcopal. …/…. Nada turba el silencio de las calles desiertas sino el rumor de los seminaristas en terna cuando salen los jueves de paseo y los cascabeles del coche de S.I., pues en aquél tiempo los obispos incluían en el ritual el coche de mulas. En España todas las ciudades que tienen obispado y no tienen Gobierno Civil son bellas, pero tristes. Diríase que el mundo empieza y acaba en ellas” (1)

100_5560 Seminario de Orihuela

Para que estuviese junto a su hermano y por la fama en la enseñanza de este colegio, matricularon también a Gabriel. Orihuela no era desconocida para él. Era la tierra de su madre y su familia materna. De la que tanto había oído hablar. “Ciudad insigne por sus cáñamos, por sus naranjos y olivares, por la cría de los capullos de seda y la industria terciopelista, por el número de los monasterios y la excelencia de sus confituras, principalmente el manjar blanco y los pasteles de gloria de las Clarisas de San Gregorio” (3)

Fue una gran cambio en su vida. De la libertad de salidas y de juegos en Alicante a la severidad del Colegio en Orihuela.

“La frialdad y el silencio de los estudios, del Refectorio y de los Claustros, los hondos pasadizos cavados dentro de los muros; las siniestras hornacinas de los dormitorios;  la foscura y pesadez de los tejados y torres, donde bajaban las nieblas y volaban los vencejos; los lamentos de las campanas; las clases de gramática, las zumbas de los antiguos, y la emoción de la dulce libertad del cielo y del campo, le producían tales sensaciones, que ayudadas de su flaqueza le mustiaron y entristecieron” (2).

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Gabriel Miró vestido de monaguillo

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interior Colegio Santo Domingo de Orihuela: patio renacentista

El niño travieso que correteaba por las calles de Alicante. Que se asomaba al Mediterráneo desde el Puerto a ver las barcas de los pescadores cuando volvían de faenar. Que juagaba en la orilla del mar y en la playa del Postiguet. Que iba. Y que venía.  La estancia en el colegio, de la población donde había nacido su madre, le cambió el carácter. “No tenía amistades particulares y fuera de la compañía de su hermano, un tanto limitada por la severidad del Reglamento, no encontraba consuelo más que en mirar intensamente el paisaje en los ratos de recreo y trasladarse con el pensamiento a la cumbre de las montañas que divisaba en la lejanía” (2).

Miró se refugió en la observación de la naturaleza que tenía tan cerca. El río Segura, la huerta y las montañas que envuelven a Orihuela. Y un trocito del mar, en la lejanía. Ese mar que tanto echaba de menos. Que oía en las noches sin sueño. Que se imaginaba inquieto en las mañanas que soplaba el Levante. 

Desde una de las torres del colegio, muy cerca de la enfermería, a la que acudió en reiteradas ocasiones con una melancolía que preocupaba, aprendió a mirar al cielo azul. A las nubes que pasaban deprisa para no volver. A ver los colores del campo según las estaciones.  A aquellos hombres que se tostaban al sol mientras labraban la tierra. Al labriego, con su burro, sortear los surcos de su bancal, mientras sembraba. Al campesino quemando los rastrojos.  Disfrutaba cuando recogían la cosecha y volvían al pueblo cantando.

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“Desde la torre más alta del colegio y desde la callada altura …/… Vi los estampados tapices de las huertas desplegándose hasta mi casa, y el río azul y vaporoso que se torcía entre árboles tiernos, y el cielo muy pálido que bajaba en los horizontes, amparándonos con una inmensa cúpula de cristal, y sentí que me anegaba en el reposo y pureza del crepúsculo”. (2)

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colegio Santo Domingo de Orihuela: torre

Aunque a Miró le marcó mucho en su personalidad la estancia en este colegio, también le influyó mucho la huerta de Orihuela. Sus colores, sus tonalidades. La vida a su alrededor. El río Segura a su paso por el pueblo camino del mar. Todas estas sensaciones quedaron plasmadas en muchas de sus obras.

P1010754 el río Segura a su paso por Orihuela

 

Obras consultadas:

Biografía Intima de Gabriel Miró, de Juan Guardiola Ortiz; anotaciones (1), Obras Completas, de Gabriel Miró; anotaciones: (2) del “Niño y Grande”, (3) del “Nuestro Padre San Daniel”,

sábado, 9 de mayo de 2009

la VOR atraca en Alicante

 

Una gran noticia y la confirmación para que Alicante vuelva a ser protagonista en una nueva aventura transoceánica. Alicante va a ser sede general de la Volvo Oceane Race y puerto de salida durante las próximas tres ediciones de esta regata en 2011, 2014 y 2017.

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foto de la web de la Volvo Oceane Race

El acuerdo se ha firmado en la ciudad norteamericana de Boston entre el Director General de la Volvo Ocane Race, Knut Frostad y el Presidente de la Generalitat, Francisco Camps. Este ha manifestado a los medios de comunicación que el Rey Juan Carlos ha sido el primero en darle su felicitación y mostrarle su satisfacción por este acuerdo. En este proyecto colaboran las administraciones del Gobierno Central, de la citada Generalitat Valenciana, del Ayuntamiento de Alicante y de la Autoridad Portuaria alicantina. El puerto cede  instalaciones y muelles para la instalación de los equipos.

P1130164 equipos en el puerto de Alicante, octubre 2008

Esta regata comenzó en 1973 con el nombre de  Whitbread Round the World Race, con 17 equipos de siete países. Fueron las primeras regatas vuelta al mundo con tripulación de la historia. Se ha ido repitiendo cada cuatro años. Desde 1998 en que Volvo patrocina la regata, cambio de nombre por el Volvo Oceane Race, como la conocemos ahora.

Las instalaciones y la sede de la Volvo Oceane Race que, desde 1998, han estado en  Whiteley –Inglaterra, comenzarán a trasladarse a Alicante cuando termine la actual regata a finales de Junio, cuando los equipos lleguen al puerto de meta: San Petersburgo, en Rusia.

P1130235 puerto de Alicante, octubre 2008

“Existen otros elementos en la presente asociación con Alicante” comentaba el director general de la Volvo Ocean Race, “incluidas iniciativas para asegurar la participación de, al menos, dos equipos españoles independientes entre ellos en cada una de las tres próximas ediciones”.

El acuerdo también contempla la construcción del museo de la regata y una exhibición interactiva que celebrará los 36 años de historia de la regata. La primera fase verá la luz en 2010.

“El museo y la exhibición interactiva son realmente importantes para nosotros”, manifestó Frostad. “Esta regata cuenta con una larga historia. Durante años, muchos de los mejores regatistas en el mundo se han labrado su reputación navegando en la Volvo Ocean Race y en las duras características que se reflejan en su “Life at the Extreme”. Tanto el museo como la exposición interactiva celebrarán esta herencia y proveerán de un enlace entre nuestro futuro en Alicante y nuestra extrema competición por todo el mundo”.

LA-VOR-atraca-en-Alicante_thumbnail foto de la web de la Volvo Oceane Race

Francisco Camps, Presidente de la Comunidad Valenciana, manifestó su satisfacción: “El impacto que ha supuesto que Alicante albergara la salida de la Volvo Ocean Race, el pasado mes de octubre, ha sido realmente positivo para la ciudad, la comunidad valenciana y la nación. El acuerdo firmado hoy significa que España reforzará su estatus como centro por excelencia de la vela en los próximos años”.

XI DIA NACIONAL DE LAS VIAS VERDES

 

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Ya está en marcha la celebración del XI Día Nacional de las Vías Verdes

El objetivo de este Día Nacional de las Vías Verdes, promovido por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles junto con el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, es animar a las administraciones locales, a los gestores de Vías Verdes y a colectivos de ciudadanos a organizar actividades festivas en las 70 Vías Verdes españolas, que suman ya 1.700 kilómetros de longitud, para divulgar la existencia de estos itinerarios que discurren sobre los antiguos trazados ferroviarios y animar a todos los ciudadanos  a su utilización.

Además, tienen un carácter reivindicativo las actividades propuestas en aquellos trazados ferroviarios en desuso que son potenciales vías verdes. Los ciudadanos así reclaman que se utilicen como espacios seguros y accesibles para el ocio al aire libre.

Fue en 1999 cuando la FFE instituyó esta convocatoria, que se celebra todos los años en colaboración con numerosas Vías Verdes españolas, con resultados muy satisfactorios de participación ciudadana y repercusión en medios de comunicación.

Tras el éxito de asistencia de otros años, este año también se prevé que acudan miles de personas a esta celebración. ¿Te apuntas?, sólo tienes que informarte de las actividades propuestas en nuestra página web www.viasverdes.com. Aquí encontrarás toda la información necesaria para disfrutar a lo largo del mes de mayo de estos itinerarios: maratones, marchas senderistas y cicloturistas.

Os recordamos que en www.viasverdes.com existe una sección "Excursiones organizadas" donde encontraréis información, a lo largo de todo el año, sobre excursiones y actividades organizadas por diversas empresas en las vías verdes.

Os animamos a sumaros a esta celebración disfrutando así de un magnífico día al aire libre, en familia, entre amigos o como quieras. Además conoceréis mejor las Vías Verdes y el excepcional atractivo que encierran.

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